• 分类：公司新闻
• 作者：行政事务部
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• 发布时间：2024-03-28 10:13
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【概要描述】随着科技的飞速发展和数字化浪潮的推进，城市建设正迎来一场革命性的变革。CIM（City Information Modeling，城市信息建模）作为这场变革的核心技术之一，正逐渐成为塑造未来城市数字化蓝图的重要工具。而建筑信息建模（BIM）则是城市信息建模的一项建筑数字信息基础工作，对建筑环境层面进行数字化表达和模拟。 我公司在唐山地区较早开展BIM设计工作，在领域中不断深耕，完成的设计项目赢得行业肯定，带动了唐山地区的建筑信息数字化进程向前推进。 我们推出公司BIM技术在实践中的新突破和新应用系列，展示公司BIM技术在实践中的新突破和新应用，为工程前期高效、便捷实施，后期运维管理服务等各方面提供的尖端技术支持。 北京交通大学唐山研究院—A座传动系统可靠性实验车间BIM正向设计应用（河北省勘察设计协会二等奖） 项目概况   北京交通大学唐山研究院位于唐山市路南区新华道南侧、卫国路西侧、国防道北侧、学院路东侧，总建筑面积210057.21平方米。本次BIM正向设计应用选取其中的A座传动系统可靠性实验车间，为省部级实验室，主要研究方向是轨道交通装备的结构的强度及可靠性进行仿真研究、轨道车辆结构的疲劳可靠性研究、高速列车齿轮箱轴承服役性能演化及疲劳可靠性研究。本项目是京津冀协同发展的新范例，更是唐山产学研资深度融合的新起点。 该A座传动系统可靠性实验车间为科研建筑，地上一层，建筑高度为10.8米，实验区内空间净高6米，建筑面积为1381.25平方米，主要放置大型试验设备；地下一层，主要为检修夹层结构类型为门式刚架。实验室实验室内设置地下检修沟，地上检修钢平台，2台10t天车。 由于项目实验室功能、基础空间构成及标高变化复杂，项目若采用传统二维施工图设计，过于依赖于二维图纸，信息转换和理解可能存在难度，变更管理局限且效率较低，协同设计存在信息不一致和冲突的风险。因此，公司采用了BIM正向设计技术及“BIM+”技术综合创新应用。相比于传统的二维设计，在施工图精确度、表达直观性、专业协调性上有所突破，施工图设计质量有进一步提升。 给排水、暖通、电气施工图正向设计 给排水、暖通、电气施工图上，BIM正向设计的应用，使得管线无冲突预安装成为可能，大大提升了专业间协调性和单专业表达细度。 BIM+AR技术 将BIM技术与AR技术相结合，对于工程行业从业人员来说，CAD图纸所具有的信息非常的局限且不是很直观。而BIM技术不仅使建筑模型附加了大量的信息数据，还能够以三维形式直观的表达出来，再辅以AR技术，可以让设计、施工人员在施工前期便针对工程中可能遇到的问题及时地展开交流，优化图纸及施工组织方案。通过可视化的虚拟模型与施工现场的迅速比对，可以快速的发现施工中的问题，及时进行变更调整，避免错误的放大，给予施工极大的指导。 BIM+VR技术 将BIM与VR技术相结合，通过1比1的虚拟现实环境，让使用者可以身临其境地浏览模型，直观地感受现场情况，未雨绸缪，让工程参建各方都能够得到详尽的指导，使工程成本、进度和管理得到显著的优化。 本项目对A座实验车间的大型实验设备进行了安装施工模拟，优化施工方案，合理配置施工资源，节省施工成本，加快施工进度，控制施工质量。 BIM+三维扫描技术 施工过程中，采用了BIM+三维扫描技术，校核施工中工程现场与设计模型的偏差，从而发现施工问题，并及时做出相应的反馈，保证项目最终的施工成果与设计的一致性，控制项目质量。BIM工程师采用BIM+二维码技术进行现场交底，通过移动端扫描生成二维码，直接定位到构件所在位置并显示相关信息，准确直观，从而提高施工效率和质量。 北京交通大学唐山研究院项目—A座传动系统可靠性实验车间BIM正向设计应用，以BIM设计成果为基点，进行发散式应用。不仅把BIM正向设计模型应用在设计阶段，还同步应用到到施工阶段工作和工程质量管理工作，在项目的设计质量、设计精度、专业协调性、表达直观性、安装效率、施工质量、施工精度上相比传统二维设计都有进一步提升，为项目的顺利实施保驾护航，是一次成功的EPC+BIM正向设计新模式的应用和探索。